Um filtro de cabine saturado é um dos problemas mais simples de resolver — mas também um dos mais fáceis de deixar passar despercebido, já que os sintomas aparecem aos poucos.
Fluxo de ar reduzido
Mesmo com a ventilação no máximo, o ar sai fraco pelas saídas — sinal claro de que o filtro está restringindo a passagem de ar.
Cheiro de poeira ou mofo ao ligar a ventilação
Um filtro saturado acumula umidade e partículas, podendo gerar odor mesmo sem o ar condicionado ligado, apenas com a ventilação ativa.
Vidros embaçando com facilidade
Fluxo de ar insuficiente prejudica a desumidificação do ar interno, favorecendo o embaçamento dos vidros em dias frios ou chuvosos.
Mais poeira visível dentro do carro
Se o filtro não está retendo partículas como deveria, mais poeira externa acaba passando para dentro do veículo.
Dá para trocar em casa?
Em muitos carros, o filtro de cabine fica atrás do porta-luvas e a troca é simples. Em outros, fica em local de acesso mais difícil. Consulte o manual do seu carro.
Na oficina, a troca pode ser feita junto com a higienização, o que aproveita a visita: não adianta colocar um filtro novo se o evaporador continua sujo e com cheiro.
Em resumo
É um serviço rápido e acessível — se identificou algum desses sinais, vale verificar (ou já trocar) na próxima visita à oficina.