O óleo lubrificante do ar condicionado circula junto com o gás refrigerante por todo o sistema — por isso, onde há vazamento de gás, quase sempre há um traço de óleo junto, o que ajuda bastante no diagnóstico.
Por que óleo e gás vazam juntos
O óleo se mistura ao refrigerante para lubrificar o compressor durante a circulação. Quando existe um furo ou uma vedação ressecada em algum ponto do sistema, o gás escapa e carrega uma pequena quantidade de óleo com ele, deixando uma mancha visível no ponto do vazamento.
Onde procurar as manchas
Os pontos mais comuns são as conexões das mangueiras, o eixo da polia do compressor e as juntas próximas ao condensador. Uma mancha oleosa nessas regiões costuma indicar exatamente onde o gás está escapando.
Por que isso facilita o reparo
Encontrar o ponto exato do vazamento pelo rastro de óleo evita a necessidade de testar o sistema inteiro com corante UV ou detector eletrônico em alguns casos, tornando o diagnóstico mais rápido e o reparo mais direcionado.
Não confunda com outros vazamentos
Nem toda mancha de óleo perto do compressor vem do ar condicionado: o motor e a direção hidráulica também podem vazar na mesma região. Na oficina, o teste de vazamento com equipamento próprio confirma a origem.
Se o ar condicionado também está perdendo eficiência, é bem provável que a mancha seja do sistema de ar. Nesse caso, quanto antes o reparo, menor o risco de danificar o compressor.
Em resumo
Se notar manchas oleosas no compartimento do motor perto do sistema de ar condicionado, vale trazer o carro para avaliação antes que o vazamento avance.